壓縮性能好，拉石頭也沒問題。高分子材料的壓縮和抗沖擊性能都很好。車輛在多次搬運(yùn)石頭后渣土車廂滑板，還可以繼續(xù)使用滑板土不粘滑板。另外，隨著使用時(shí)間的增加，摩擦數(shù)的增加，滑板逐漸滑動(dòng)。

告別粘箱問題，車廂滑板廠家分享新型高分子防粘軒廂滑板：

滑板的安裝有條件的話比較簡(jiǎn)單，可以直接在集裝箱下鉆孔，用絲綢擰緊也很方便。這樣拆卸也方便，容舍不得貨箱打眼可以直接焊接在容器里，鋪滑板，墊后帽，然后立即擰緊即可。但是這種安裝方法的耐用性不及貨箱打眼的安裝方法。

安裝車廂滑板后，有效地防止水分含量大的土坯沉積車廂，大大提高下車效率，避免下車不正往返。所以安裝車廂滑板對(duì)各種運(yùn)輸車粘車底難卸車起到了不可忽視的作用不粘泥自卸車廂滑板。

卸土凈滑板，車底滑板，不沾土滑板

不粘料，加快下料速度，這是因?yàn)檐噹宓奈侍貏e低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?，也不?huì)粘在上面。耐磨損，抗磨損能力是鋼板的五分之一。趕快轉(zhuǎn)變對(duì)塑料材料不耐磨的想法吧?？垢g，車廂滑板是超高分子有機(jī)材料，對(duì)酸堿有非常強(qiáng)的耐性。這是鋼板做不到的?？箾_擊，分子量大，化學(xué)鍵緊密。因此抗沖擊能力強(qiáng)，不會(huì)斷裂。

車底滑板的應(yīng)用解決自卸車傾卸渣土和淤泥時(shí)發(fā)生的粘連、膨堵、 凍結(jié)等問題。根據(jù)客戶的需求,為客戶可以量身定制加工車廂襯車底滑板可廣泛應(yīng)用于業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用,具有物超所值的優(yōu)勢(shì)。渣土車滑板

為什么車廂滑板可以做到不粘料?下面來一起分析一下吧!

車廂滑板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?，也不?huì)粘在上面。

耐磨損。車廂滑板抗磨損能力是鋼板的五分之一?？垢g。車廂滑板是超高分子有機(jī)材料，對(duì)酸堿有極強(qiáng)的耐性。這是鋼板做不到的。

車廂滑板抗沖擊。分子量大，化學(xué)鍵緊密。因此抗沖擊能力強(qiáng)，不會(huì)斷裂。耐低溫。車廂滑板在-150度的環(huán)境下，性能依舊不衰減，不會(huì)像鋼板一樣，在零下二三十度就發(fā)脆。特別適合寒冷地區(qū)。車廂滑板可以只安裝在車廂底，也可同時(shí)再安裝到車廂側(cè)壁?？傮w來說，車廂滑板用在煤炭運(yùn)輸、礦石礦渣的運(yùn)輸、建筑廢料運(yùn)輸?shù)仁遣诲e(cuò)的選擇。

車廂滑板具有良好的耐蝕性、優(yōu)良的耐化學(xué)性、比其它熱塑性塑料密度低、摩擦系數(shù)低、脫模性能好、底吸水率好、抗沖擊性能好（首先）、耐腐蝕性能好、耐化學(xué)性好、摩擦系數(shù)低、脫模性能好、底吸水率高、密度低等特點(diǎn)。機(jī)械強(qiáng)度適中，耐剛性蠕變，加工性能優(yōu)良，具有連續(xù)性，抗高能輻射性好。

車廂滑板具有優(yōu)良的自潤(rùn)滑性和非粘性，使上述粉末狀文件不粘附在儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施上，保證了產(chǎn)品的推薦性。過去采用不銹鋼襯里停止裝卸運(yùn)輸，用超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板襯里代替。臨時(shí)使用超高分子量聚乙烯板襯里可以降低發(fā)熱

安裝注意事項(xiàng)安裝車廂滑板。一般來說要選擇中午氣溫高的時(shí)候安裝作業(yè)（車廂滑板是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對(duì)接板縫處鋼板高低差距過大時(shí)，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右，寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對(duì)縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因?yàn)榘惭b不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果）。車廂鋼板厚度為3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝；如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板。