車廂滑板廠家的超分子量聚乙烯襯板具有較好的耐磨性能，這種材科的襯板表面具有很好的滑動(dòng)性，既可作倉(cāng)內(nèi)襯板，也可作車廂滑板，會(huì)粘到物料上，對(duì)襯板本身也有保護(hù)作用。超分子量聚乙烯襯板相對(duì)于其他材料的襯板而言更輕便渣土車聚乙烯襯板，這也為襯板的安裝提供了便利土不粘滑板，也方便輸送，同時(shí)這種襯板不會(huì)產(chǎn)生銹蝕，對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境影響較小。河南凱潤(rùn)塑業(yè)科技有限公司

車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板在堿液中不會(huì)腐蝕，對(duì)海水、液體清潔劑也很穩(wěn)定。因此，不管車廂是用來(lái)運(yùn)輸?shù)?，使用車廂滑板是一個(gè)明智的選擇。車輛的靜摩阻系數(shù)為0.07，自潤(rùn)滑性能好，具有不沾料的特性，車輛的這種不粘料比較大，節(jié)省了車輛卸載時(shí)所需的人力、物力，可做到一滑見(jiàn)底，不留痕跡。車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板不僅耐磨、防腐蝕、耐沖擊，還能減少裝卸時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度不粘泥自卸車廂滑板，提高卸車效率。

車廂底粘結(jié)濕土、粘土、白灰、水泥等黏濕物料導(dǎo)致車廂卸不干凈，不出活，沒(méi)有效率，卸車只能用挖機(jī)來(lái)輔助，效果不好而且很容易挖壞車底，成本又高。車廂防粘滑料襯板具有摩擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性高、抗沖擊性強(qiáng)、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點(diǎn)，有針對(duì)性的解決了車廂粘結(jié)物料卸不下的問(wèn)題，安裝在車廂內(nèi)即可有效防止黏濕物料粘結(jié)車底，可達(dá)到即抬即卸，卸得快，卸得干凈，省油省力節(jié)約成本。在冬季低溫的環(huán)境下能防止物料跟車凍結(jié)在一起，照常做到即抬即卸。

車底滑板可提高工作效率, 縮短卸車時(shí)間,車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。因此,物料不會(huì)粘附在車底.滑板上,特別是高寒地區(qū)露天作業(yè),也不會(huì)因溫度酞低造成濕的物料和廂底板凍在一起;高酸堿物料的運(yùn)輸車輛安裝本產(chǎn)品后可有效降低物料對(duì)車輛 的腐蝕 ,提高車廂板的使用壽 命,降低使用本。 在寒冷的冬季,貨車運(yùn)載物料的時(shí)候很容易遇到物料凍結(jié)的情況,若是沒(méi)有做好車底滑板的選擇,很容易因?yàn)槲锪蟽鼋Y(jié)在車底而影響到工作人員的卸料。分子聚乙烯車底滑板的表面是很光滑的,在物料的裝卸過(guò)程中很少會(huì)出現(xiàn)物料粘黏的情況,即便是在一些自卸車上使用也都是很方便的,為司機(jī)師傅提供了很大的便利。渣土車滑板

下面來(lái)看看給我們司機(jī)師傅們帶來(lái)如此大的便利，會(huì)幫我們掙錢的自卸車車廂滑板的性能到底怎么樣？

a.抗沖擊性：這種用超高分子聚乙烯材料制成的自卸車車廂滑板無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動(dòng)，都難以使其開(kāi)裂。其沖擊強(qiáng)度是尼龍66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特別是還具有耐極低溫性能，它的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了極為的保障系統(tǒng)。

b.高耐磨性：在目前塑料中自卸車車廂滑板耐磨性能堪比金屬，并隨著分子量的提高而繼續(xù)增大，充分展現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、”的優(yōu)越性。利用超高分子量聚乙烯板做自卸車車廂滑板大大提高車廂的使用壽命。

c.耐腐蝕性：在堿液中不受腐蝕，它對(duì)海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。所以無(wú)論您的車廂是運(yùn)輸什么東西，利用自卸車車廂滑板都是您明智的選擇。

d. 不粘附物料性能：靜摩擦系數(shù)為0.07，自潤(rùn)滑性良好，具有不沾物料的性能，自卸車車廂滑板的這種不粘附性極大的節(jié)省了車廂卸貨時(shí)所產(chǎn)生的人力物力，可以做到一滑見(jiàn)底，不留殘痕。