車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板在堿液中不會(huì)腐蝕，對(duì)海水、液體清潔劑也很穩(wěn)定。因此，不管車廂是用來(lái)運(yùn)輸?shù)?，使用車廂滑板是一個(gè)明智的選擇。車輛的靜摩阻系數(shù)為0.07高強(qiáng)度耐磨車廂滑板，自潤(rùn)滑性能好土不粘滑板，具有不沾料的特性，車輛的這種不粘料比較大，節(jié)省了車輛卸載時(shí)所需的人力、物力，可做到一滑見(jiàn)底，不留痕跡。車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板不僅耐磨、防腐蝕、耐沖擊，還能減少裝卸時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高卸車效率。

抗沖擊性能。高分子車底襯板的抗沖強(qiáng)度和分子量有關(guān)渣土車滑板，分子量低于200萬(wàn)時(shí)，隨分子量增長(zhǎng)，沖擊強(qiáng)度，在200萬(wàn)左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好不粘泥自卸車廂滑板，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。耐化學(xué)腐蝕性。高分子車底襯板具有耐化學(xué)腐蝕特性，除濃、外，它在所有的堿液、酸液中都不會(huì)受腐蝕。

重量輕，高分子車底襯板具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，也比一般木材輕。汽車輕量化后可提高加速性，車輛控制穩(wěn)定性，噪音，振動(dòng)方面也均有改善。從碰撞安全性考慮，碰撞時(shí)慣性小，制動(dòng)距離減小。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好不粘泥自卸車廂滑板，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。在進(jìn)行材料的購(gòu)買(mǎi)時(shí)也要選擇靠譜的廠家，

高分子車底襯板高耐磨和低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻；低吸水性，高分子車底襯板不被水所潤(rùn)濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會(huì)在襯里壁上，特別是露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起。高分子車底襯板為無(wú)味、無(wú)嗅、無(wú)的材料。允許用于與食品接觸的場(chǎng)合。高分子汽車材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，也比一般木材輕。這一特點(diǎn)對(duì)大型轎車尤其有突礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)，可以減去大量的自重，更加合理的分配其動(dòng)力。在駕駛方面，汽車輕量化后加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性，噪音，振動(dòng)方面也均有改善。從踫撞安全性考慮，踫撞時(shí)慣性小，制動(dòng)距離減小。加工性能好，高分子車底襯板可以利用不同的材料組成，借助于各種現(xiàn)代化的成型加工機(jī)械，通過(guò)擠出，注塑，壓延，模塑，吹塑等方法加工成具有各種不同形狀，不同性能，不同顏色的，不同功能的高分子汽車材料。車廂滑板

車底滑板的種類有很多,采用高分子聚Z烯作為襯板的主要材質(zhì),在使用時(shí)不但具有良好的耐高溫性能,而且體積與普通材質(zhì)的襯板更加輕便，也方便了襯板的安裝及運(yùn)輸。車底滑板一般是鋪裝在貨車車廂上使用的,在安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)避免襯板與車廂面留有過(guò)多的縫隙,避免物料進(jìn)入,因此做好安裝工作是很重要的。車底滑板的應(yīng)用解決自卸車傾卸渣土和淤泥時(shí)發(fā)生的粘連、膨堵、 凍結(jié)等問(wèn)題。

車底滑板是貨車、工程車運(yùn)輸過(guò)程中用來(lái)保護(hù)車底的一層保護(hù)板,多為超高分子量聚乙烯材質(zhì)。與其它材質(zhì)的車底滑板不同的是,這種材質(zhì)的滑板在使用時(shí)表面是很光滑的,很少會(huì)出現(xiàn)物料粘黏的情況,同時(shí)安裝和打孔也是更加便利的。車底滑板一經(jīng)安裝后畢竟 是長(zhǎng)期處于被使用的狀態(tài),這對(duì)滑板的材質(zhì)也有了更高的要求,一起來(lái)看看該如何選購(gòu)好的產(chǎn)品。河南凱潤(rùn)塑業(yè)科技有限公司