車(chē)廂滑板一般都是按客戶(hù)的要求在廠家加工切開(kāi)成型好的，收到貨后先測(cè)量一下車(chē)廂襯板和車(chē)廂底的大小是否適宜，一般建議在車(chē)廂板之間預(yù)留3mm左右的縫隙。

車(chē)廂底板的前期處理：

1、先把車(chē)廂底板用高壓水整理，并把殘缺破損的部位焊接修補(bǔ)平坦。

2、待晾干后，把融化的瀝青均勻涂改在車(chē)廂底板上，低洼的部位可適當(dāng)多涂幾遍找平，這一步很重要，可以有效避免車(chē)廂鋼板銹蝕，待瀝青冷卻后，方可進(jìn)行下一工序。

車(chē)廂滑板廠家生產(chǎn)的車(chē)廂滑板采用高分子量聚乙烯材料加工而成，具有良好的不吸水、摩擦系數(shù)低、不粘附、耐腐蝕、耐酸堿、耐滑損等優(yōu)良性能。可有效地解決車(chē)廂內(nèi)壁粘料，卸車(chē)難，車(chē)廂起銹結(jié)塊渣土車(chē)滑板，低溫凍結(jié)難卸車(chē)，難清理等問(wèn)題，達(dá)到快速卸車(chē)，干凈不亂堆，一次安裝，長(zhǎng)期使用，是解決粘接問(wèn)題的有效產(chǎn)品。能有效地防止車(chē)輛在運(yùn)輸粘性物料時(shí)發(fā)生物料粘結(jié)車(chē)廂不粘泥自卸車(chē)廂滑板，無(wú)法卸料和難以清理的問(wèn)題。

安裝車(chē)廂滑板后，車(chē)廂可以不清潔，因此大大提高工作效率，縮短下車(chē)時(shí)間，車(chē)廂內(nèi)不再出現(xiàn)裝卸不干凈，或材料粘合車(chē)廂板的現(xiàn)象。此外，黏土效果不好，即使搬運(yùn)黃土、黃土和白灰粉，輕輕倒下也很干凈。

車(chē)廂滑板廠家認(rèn)為車(chē)廂滑板對(duì)大部分生活和工業(yè)化學(xué)物質(zhì)具有良好的耐受性。某些化學(xué)物質(zhì)，例如腐蝕性氧化劑(濃)、芳香烴(二)和鹵代烴，會(huì)產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，不吸濕，防水汽性好，可用于包裝。

高分子車(chē)底襯板主要可用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、土方工程車(chē)、渣土車(chē)、有腐蝕性的運(yùn)輸車(chē)上。而且，可以通過(guò)合理的應(yīng)用高分子車(chē)底襯板，能讓物料一卸凈，無(wú)需清理，卸車(chē)時(shí)間較短，可提高工作效率，車(chē)廂內(nèi)避免再出現(xiàn)卸料不干凈，有物料粘連車(chē)廂板的現(xiàn)象。高分子車(chē)底襯板之所以能夠達(dá)到這樣的效果，主要是由于它本身就具有很多特點(diǎn)。高分子車(chē)底襯板的耐磨性很好，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。

車(chē)廂滑板（土不粘滑板）是聚乙烯板的一種，但是他是在聚乙烯板的加工過(guò)程中，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤(rùn)滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車(chē)廂滑板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能。高強(qiáng)度耐磨不粘土滑板

車(chē)廂滑板真正始于2010年，大型工程自卸車(chē)運(yùn)輸土方以及礦粉時(shí)，粘車(chē)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理，清理起來(lái)很麻煩并且造成人困體乏。一天下來(lái)累個(gè)夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意。后來(lái)有人制作工具長(zhǎng)形卸土拉板使用起來(lái)也很累人。再后來(lái)有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒(méi)能成功。干脆使用前行猛踏剎車(chē)靠慣性卸車(chē)雖然比起前些種方法輕松一卸，但是卻給汽車(chē)液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失。

安裝注意事項(xiàng)安裝車(chē)廂滑板。一般來(lái)說(shuō)要選擇中午氣溫高的時(shí)候安裝作業(yè)（車(chē)廂滑板是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對(duì)接板縫處鋼板高低差距過(guò)大時(shí)，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右，寬度80-100mm左右）焊接在車(chē)廂滑板對(duì)縫處，這樣可以有效防止車(chē)廂滑板因?yàn)榘惭b不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果）。車(chē)廂鋼板厚度為3-6mm可用自攻絲（也稱(chēng)燕尾絲）直接安裝；如果鋼板過(guò)厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車(chē)廂滑板。