日常工業(yè)化生產(chǎn)中，要進(jìn)行大量的物品拖行及機(jī)械活動(dòng)渣土車(chē)車(chē)底滑板。一個(gè)好的工業(yè)里襯就能夠程度上保證作業(yè)中的和損失的降低。超高分子量聚乙烯在工業(yè)里襯打造領(lǐng)域憑借著其自身強(qiáng)大的特異性特點(diǎn)有著很好的效果，因此也讓這一材料稱(chēng)為里襯打造領(lǐng)域的。以下進(jìn)行舉例說(shuō)明。

當(dāng)我們?cè)诎惭b車(chē)廂襯板時(shí)，一般采用鋼板轉(zhuǎn)鉆孔法和焊接螺栓法，安裝時(shí)，需要把車(chē)廂襯板較長(zhǎng)的一邊安裝在垂直方向，如果板材較?。ㄐ∮?0毫米） 垂直邊可以搭接．對(duì)于較厚的襯板，接邊要切成45度。

車(chē)底滑板的種類(lèi)有很多渣土車(chē)滑板,采用高分子聚Z烯作為襯板的主要材質(zhì),在使用時(shí)不但具有良好的耐高溫性能,而且體積與普通材質(zhì)的襯板更加輕便，也方便了襯板的安裝及運(yùn)輸。車(chē)底滑板一般是鋪裝在貨車(chē)車(chē)廂上使用的,在安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)避免襯板與車(chē)廂面留有過(guò)多的縫隙,避免物料進(jìn)入,因此做好安裝工作是很重要的。車(chē)底滑板的應(yīng)用解決自卸車(chē)傾卸渣土和淤泥時(shí)發(fā)生的粘連、膨堵、 凍結(jié)等問(wèn)題。

車(chē)廂滑板（土不粘滑板）是聚乙烯板的一種，但是他是在聚乙烯板的加工過(guò)程中，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤(rùn)滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車(chē)廂滑板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能。高強(qiáng)度耐磨不粘土滑板

車(chē)廂滑板真正始于2010年，大型工程自卸車(chē)運(yùn)輸土方以及礦粉時(shí)，粘車(chē)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理，清理起來(lái)很麻煩并且造成人困體乏。一天下來(lái)累個(gè)夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意。后來(lái)有人制作工具長(zhǎng)形卸土拉板使用起來(lái)也很累人。再后來(lái)有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒(méi)能成功。干脆使用前行猛踏剎車(chē)靠慣性卸車(chē)雖然比起前些種方法輕松一卸，但是卻給汽車(chē)液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失。

安裝注意事項(xiàng)安裝車(chē)廂滑板。一般來(lái)說(shuō)要選擇中午氣溫高的時(shí)候安裝作業(yè)（車(chē)廂滑板是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對(duì)接板縫處鋼板高低差距過(guò)大時(shí)，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右，寬度80-100mm左右）焊接在車(chē)廂滑板對(duì)縫處，這樣可以有效防止車(chē)廂滑板因?yàn)榘惭b不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果）。車(chē)廂鋼板厚度為3-6mm可用自攻絲（也稱(chēng)燕尾絲）直接安裝；如果鋼板過(guò)厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車(chē)廂滑板。

車(chē)廂滑板的功能優(yōu)點(diǎn)如下。

一，耐化學(xué)侵蝕。二，具光澤，部份透明或半透明。三，大部分為良好絕緣體。四，重量輕且堅(jiān)固。五，加工容易可大量生產(chǎn)，價(jià)格便宜。六，用途廣泛、效用多、容易著色、部分耐高溫。塑料也區(qū)分為泛用性塑料及工程塑料，主要是用途的廣泛性來(lái)界定，如PE、PP價(jià)格便宜，可用在多種不同型態(tài)的機(jī)器上生產(chǎn)。工程塑料則價(jià)格較昂貴，但原料穩(wěn)性及物理物性均好很多，一般而言，其同時(shí)具有剛性與韌性?xún)煞N特性。