除此之外，車廂滑板自身潤(rùn)滑抗沖擊車底滑板，具有高耐磨性和低磨擦系數(shù)土不粘滑板，防止物料流動(dòng)受阻，具有憎水性，就是不被水所潤(rùn)濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會(huì)粘附在車廂底板上，特別是高寒地區(qū)露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；高酸堿物料的運(yùn)輸車輛安裝車廂滑板后，可有效降低物料對(duì)車輛的腐蝕，提高車廂板的使用壽命，大大降低使用成本渣土車滑板，提高車輛使用效率。

重量輕，高分子車底襯板具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，也比一般木材輕。汽車輕量化后可提高加速性，車輛控制穩(wěn)定性，噪音，振動(dòng)方面也均有改善。從碰撞安全性考慮不粘泥自卸車廂滑板，碰撞時(shí)慣性小，制動(dòng)距離減小。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。在進(jìn)行材料的購(gòu)買時(shí)也要選擇靠譜的廠家，

日常工業(yè)化生產(chǎn)中，要進(jìn)行大量的物品拖行及機(jī)械活動(dòng)。一個(gè)好的工業(yè)里襯就能夠程度上保證作業(yè)中的和損失的降低。超高分子量聚乙烯在工業(yè)里襯打造領(lǐng)域憑借著其自身強(qiáng)大的特異性特點(diǎn)有著很好的效果，因此也讓這一材料稱為里襯打造領(lǐng)域的。以下進(jìn)行舉例說明。

當(dāng)我們?cè)诎惭b車廂襯板時(shí)，一般采用鋼板轉(zhuǎn)鉆孔法和焊接螺栓法，安裝時(shí)，需要把車廂襯板較長(zhǎng)的一邊安裝在垂直方向，如果板材較?。ㄐ∮?0毫米） 垂直邊可以搭接．對(duì)于較厚的襯板，接邊要切成45度。

主要應(yīng)用在自卸車的車廂底板，拉土車防粘滑板，不粘土滑板，自卸車防粘滑板，礦車防粘滑板，粉煤運(yùn)輸車廂滑板，自卸車鋪車底塑料板，翻斗車鋪車底板，拉礦車鋪車底塑料板，拉土車鋪車底塑料板，拉煤車鋪車底塑料板，鋪車底襯板等在各種運(yùn)輸過程中運(yùn)輸黏濕物料卸不下，難卸車粘連的工作環(huán)境均能。

夏天雨水多，如何應(yīng)對(duì)工程車?yán)琳窜嚨撞缓眯盾?，又成了一個(gè)難題，現(xiàn)在不用愁了，有了自卸車滑板想卸就卸，不留痕跡。

冬季拉土?xí)鼋Y(jié)在車底不好倒，特別是北方地區(qū)，車廂滑板就能解決這個(gè)問題，板材不吸水，防凍結(jié)。

我相信在未來車廂滑板的發(fā)展將更加強(qiáng)大，以滿足我們的使用需要。值得注意的是，產(chǎn)品的抗沖擊性能與其分子量直接相關(guān)，車廂滑板的抗沖擊性能隨分子量的增加而增大。由于上述優(yōu)點(diǎn)，車廂滑板材已成為板材中****的產(chǎn)品之一。

車廂滑板（超高分子量聚乙烯）以其優(yōu)異的性能被廣泛應(yīng)用于***工業(yè)的各個(gè)部門。UHMW-PE廣泛應(yīng)用于紡織、造紙、包裝、運(yùn)輸、機(jī)械、化工、礦山。

安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，不會(huì)因?yàn)樾盾嚥粌舳刀祭粌闪⒎缴踔粮嗤练阶鰺o用功，更不會(huì)發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險(xiǎn)。車廂襯板廣泛應(yīng)用于我國(guó)的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉(cāng)、料倉(cāng)、石膏倉(cāng)、石灰倉(cāng)、均化倉(cāng)、水泥倉(cāng)、自卸汽車、混合料筒。自卸車車襯板一般使用薄板高強(qiáng)度耐磨板，能更好的增加使用壽命。