車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板一般都是按照客戶要求在廠家加工切割成型，收貨后先測量車架襯板與車架底板的尺寸是否合適，類似建議在板車與板車之間預(yù)留3mm左右的間隙。

提前處理車底：先用高壓水將車底清理干凈，再將殘損的車底焊平。裝上車內(nèi)滑板，如要選擇正午，在高溫條件下煤倉滑板，在車廂內(nèi)滑板對縫處進行安裝作業(yè)焊接土不粘滑板，可有效防止由于安裝不順而翹起的車廂滑板進入土壤，影響使用效果。

車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板在堿液中不會腐蝕，對海水、液體清潔劑也很穩(wěn)定。因此，不管車廂是用來運輸?shù)模褂密噹迨且粋€明智的選擇。車輛的靜摩阻系數(shù)為0.07，自潤滑性能好，具有不沾料的特性，車輛的這種不粘料比較大渣土車滑板，節(jié)省了車輛卸載時所需的人力、物力，可做到一滑見底，不留痕跡。車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板不僅耐磨、防腐蝕、耐沖擊，還能減少裝卸時間，減輕勞動強度，提高卸車效率。

車廂滑板主要被應(yīng)用在礦車、翻斗車車廂襯里不粘泥自卸車廂滑板。車廂、料倉、溜槽襯里這些部件，經(jīng)常與各種散裝物料接觸。且由于物料含水容易結(jié)塊、架橋而受阻卸不下，解決這些問題耗資費時。為了解決這樣的問題，可以通過安裝車廂滑板，解決散裝物料粘結(jié)的情況。車廂滑板高耐磨和低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻；低吸水性，高分子車底襯板不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會在襯里壁上，特別是露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起。車廂滑板為無味、無嗅、無的材料。允許用于與食品接觸的場合。

車廂滑板，翻斗車不粘紅土、黃土、黃泥巴、卸得凈、車廂防粘耐磨板，超高分子量聚乙烯車廂底板，聚乙烯車廂底板廠生產(chǎn)的高分子車廂底板具有純度高、耐磨、自潤滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿、耐低溫、抗老化等優(yōu)點，解決黃土、粘土、紅土、粉料、含水料、濕煤等的車廂粘料，卸車難，車廂起銹結(jié)塊、低溫凍結(jié)難卸車、難清理的問題。

車廂底粘結(jié)濕土、粘土、白灰、水泥等黏濕物料導(dǎo)致車廂卸不干凈，不出活，沒有效率，卸車只能用挖機來輔助，效果不好而且很容易挖壞車底，成本又高。車廂防粘滑料襯板具有摩擦系數(shù)低、自潤滑性高、抗沖擊性強、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點，有針對性的解決了車廂粘結(jié)物料卸不下的問題，安裝在車廂內(nèi)即可有效防止黏濕物料粘結(jié)車底，可達到即抬即卸，卸得快，卸得干凈，省油省力節(jié)約成本。在冬季低溫的環(huán)境下能防止物料跟車凍結(jié)在一起，照常做到即抬即卸。

耐磨車底滑板的熔點約為130攝氏度,具有耐熱性和耐寒性,化學(xué)穩(wěn)定性好,還具有較高的剛性和韌性,機械強度好。介電性能,耐環(huán)境應(yīng)力開裂性亦較好。耐磨車底滑板的熔化溫度為220-260攝氏度，對于分 子較大的材料,建議熔化溫度范圍控制在200-250攝氏度之間。

耐磨車底滑板除了可以安裝在車廂上,還可應(yīng)用在其它領(lǐng)域,如器具部件,密封件,切割板,滑動型材,廣泛用于化工,機械，化工，電力,服裝,包裝,食品等行業(yè)。耐磨車底滑板還可用于燃氣輸送,給水，排污,農(nóng)業(yè)灌溉,礦山細顆粒固體輸送,以及油田,化工和郵電通訊等領(lǐng)域。