車廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切開成型好的，收到貨后先測量一下車廂襯板和車廂底的大小是否適宜泥土車車廂滑板，一般建議在車廂板之間預(yù)留3mm左右的縫隙土不粘滑板。

車廂底板的前期處理：

1、先把車廂底板用高壓水整理，并把殘缺破損的部位焊接修補平坦。

2、待晾干后，把融化的瀝青均勻涂改在車廂底板上，低洼的部位可適當(dāng)多涂幾遍找平，這一步很重要，可以有效避免車廂鋼板銹蝕，待瀝青冷卻后，方可進行下一工序。

車廂滑板是用超高分子量聚乙烯板會制造的，(HDPE板)渣土車滑板，中文名稱：車廂滑板。車廂滑板廠家認(rèn)為車廂滑板是能給用戶帶來相當(dāng)經(jīng)濟效益的產(chǎn)品。

車廂滑板的應(yīng)用范圍很大，無論在2 0 0℃保持不變還是不變形，車廂滑板都是具有韌性的材料。當(dāng)然，產(chǎn)品的耐低溫性也很好，在-269 ℃的低溫下仍有一些延展性，沒有脆的痕跡。對環(huán)境應(yīng)力開裂的耐受性也很好，這些都是車廂滑板的耐高溫和耐低溫的特點不粘泥自卸車廂滑板。

固定車廂襯板一般采用如下方法：

（1）鋼板轉(zhuǎn)鉆孔法（2）焊接螺栓法

由于襯板的膨脹系數(shù)是2×10-4/℃，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。

任何一種固定方法，設(shè)計時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。

安裝時特別注意：

1、每平方米使用螺栓不應(yīng)少于10條；

2、螺栓沉頭平面要求必須低于板面；

3、板材之間縫隙不應(yīng)大于0.5cm（安裝時要根據(jù)板材使用環(huán)境溫度給予適當(dāng)調(diào)整）

高分子車底襯板已經(jīng)憑借著自己的良好性能得到了廣泛的應(yīng)用，有著很好的耐腐蝕性，在堿液中高分子車底襯板不受腐蝕，在75%的，20%的中能穩(wěn)定，它對海水，液體洗滌劑也很穩(wěn)定，所以，無論您的車廂是運輸什么東西，利用超高分子量聚乙烯板做襯板是不錯的選擇。良好的加工性能。高分子汽車材料具有非常好的加工性能，由于高分子汽車材料的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結(jié)合性能，可利用不同的材料組分，借助于各種現(xiàn)代化的成型加工機械，通過擠出，注塑，壓延，模塑，吹塑等方法加工成具有各種不同形狀，不同性能，不同顏色的，不同功能的高分子汽車材料。

1、車廂襯板不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因為車廂襯板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却螅膊粫吃谏厦妗?/p>

2、滑損。車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。

3、抗腐蝕。車廂襯板是超有機材料，對酸堿有極強的耐性。這是鋼板做不到的。

4、耐低溫。車廂襯板在-150度的環(huán)境下，性能依舊不衰減，不會像鋼板一樣，在零下二三十度就發(fā)脆。特別適合東北、內(nèi)蒙古 地區(qū)。