車廂滑板主要用于大型運(yùn)輸車上，并且能夠通過合理的應(yīng)用車廂滑板，有效解決卸車?yán)щy的問題土不粘滑板，以及其它裝卸車普遍遇到的問題，在卸煤、土等粘性物質(zhì)和含水量高的物質(zhì)時(shí)，卸不凈或腐蝕性太強(qiáng)及粘料結(jié)塊等一系列問題。車廂滑板之所以能夠解決這樣的問題，主要是由于高分子車底襯板具有強(qiáng)度高、增滑性強(qiáng)、經(jīng)久耐磨、抗老化、低溫不發(fā)脆、不開裂等特點(diǎn)。卸土凈滑板，車底滑板，不沾土滑板

高分子車底襯板已經(jīng)憑借著自己的良好性能得到了廣泛的應(yīng)用，有著很好的耐腐蝕性，在堿液中高分子車底襯板不受腐蝕，在75%的渣土車滑板，20%的中能穩(wěn)定，它對(duì)海水，液體洗滌劑也很穩(wěn)定，所以，無論您的車廂是運(yùn)輸什么東西，利用超高分子量聚乙烯板做襯板是不錯(cuò)的選擇。良好的加工性能。高分子汽車材料具有非常好的加工性能，由于高分子汽車材料的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結(jié)合性能，可利用不同的材料組分不粘泥自卸車廂滑板，借助于各種現(xiàn)代化的成型加工機(jī)械，通過擠出，注塑，壓延，模塑，吹塑等方法加工成具有各種不同形狀，不同性能，不同顏色的，不同功能的高分子汽車材料。

車廂底粘結(jié)濕土、粘土、白灰、水泥等黏濕物料導(dǎo)致車廂卸不干凈，不出活，沒有效率，卸車只能用挖機(jī)來輔助，效果不好而且很容易挖壞車底，成本又高。車廂防粘滑料襯板具有摩擦系數(shù)低、自潤滑性高、抗沖擊性強(qiáng)、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點(diǎn)，有針對(duì)性的解決了車廂粘結(jié)物料卸不下的問題，安裝在車廂內(nèi)即可有效防止黏濕物料粘結(jié)車底，可達(dá)到即抬即卸，卸得快，卸得干凈，省油省力節(jié)約成本。在冬季低溫的環(huán)境下能防止物料跟車凍結(jié)在一起，照常做到即抬即卸。

1、車廂襯板不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因?yàn)檐噹r板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却螅膊粫?huì)粘在上面。

2、滑損。車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。

3、抗腐蝕。車廂襯板是超有機(jī)材料，對(duì)酸堿有極強(qiáng)的耐性。這是鋼板做不到的。

4、耐低溫。車廂襯板在-150度的環(huán)境下，性能依舊不衰減，不會(huì)像鋼板一樣，在零下二三十度就發(fā)脆。特別適合東北、內(nèi)蒙古 地區(qū)。

車廂滑板應(yīng)用范圍很廣，無論其在2 0 0℃仍保持完好或不變形，因此車廂滑板材是一種具有優(yōu)良韌性的優(yōu)良材料。當(dāng)然，產(chǎn)品的耐低溫性能也很好，在-269 oC的低溫下，仍具有一定的延展性，且無脆化跡象。這些都是我們產(chǎn)品耐高溫、耐低溫的特點(diǎn)。　我們了解到車廂滑板不僅具有耐高溫、耐低溫的特性，而且在我們的使用中發(fā)揮了**的作用。我相信在未來車廂滑板的發(fā)展將更加強(qiáng)大，以滿足我們的使用需要。值得注意的是，產(chǎn)品的抗沖擊性能與其分子量直接相關(guān)，車廂滑板的抗沖擊性能隨分子量的增加而增大。由于上述優(yōu)點(diǎn)，車廂滑板材已成為板材中****的產(chǎn)品之一。