車廂滑板、高分子車底襯板之所以可以應(yīng)用在車輛上，是因?yàn)樗膬?yōu)越的性能，是自潤(rùn)滑性能、不粘性能、耐磨性能、耐腐蝕性能和抗沖擊性能，它的這幾種性能能夠使車廂潤(rùn)滑、耐磨、耐腐蝕料倉(cāng)襯板，防止潮濕的粉塵土不粘滑板，煤灰和碎石粉等易粘結(jié)的貨物堵塞、掛料，能順利的從車廂內(nèi)傾倒下來，不用清理，縮短卸車時(shí)間，很好的提高車輛的工作效率，并保護(hù)車廂不被磨損，腐蝕。高分子車底襯板做車廂的內(nèi)襯板材，可以有效的保護(hù)車廂，延長(zhǎng)車廂的使用壽命，很好的提高工作渣土車滑板。

高分子車底襯板做車廂的內(nèi)襯板材，可以有效的保護(hù)車廂，延長(zhǎng)車廂的使用壽命，很好的提高工作渣土車滑板。高分子車底襯板一般的使用年限在6-10年。對(duì)于運(yùn)載易粘貨物運(yùn)輸車隊(duì)是一個(gè)很好的選擇，由我公司生產(chǎn)及提供的高分子車底襯板具有摩擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性高、抗沖擊性強(qiáng)、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點(diǎn)，有針對(duì)性的解決了車廂粘結(jié)物料卸不下的問題，安裝在車廂內(nèi)即可有效防止黏濕物料粘結(jié)車底不粘泥自卸車廂滑板，可達(dá)到即抬即卸，卸得快，卸得干凈，省油省力節(jié)約成本。

耐磨車底滑板是一種結(jié)晶度高,非極性的熱塑性樹脂。耐磨車底滑板在與化學(xué)品接觸后,并不會(huì)產(chǎn)生化學(xué)腐蝕。耐磨車底滑板還具有很好的電性能,特別是絕緣介電強(qiáng)度高,很適合用于電線電纜。從總體上來看,耐磨車底滑板具有化學(xué)穩(wěn)定性,可抵抗大部分酸，堿，有機(jī)溶液以及熱水的侵蝕。耐磨車底滑板不粘土效果好，就算在運(yùn)輸黃土, 黃泥,白灰粉,只要自卸車輕輕-倒就會(huì)很干凈。

一般人在挑選 車底滑板時(shí)存在必定的困難性,一般不可以十分快速的差 異質(zhì)量的好壞。車底滑板多為高分子聚乙烯材質(zhì),簡(jiǎn)略的查看質(zhì)量可以用錘子用力敲擊,好的板材是不會(huì)開裂,用手撫摸聚乙烯板材外表滑滑的無粗糙感。

聚乙烯車底滑板的分子鏈長(zhǎng),易受剪切力作用發(fā)作開裂,或受熱發(fā)作降解。因而,低的加工溫度,短的加工時(shí)間和下降對(duì)它的剪切是十分必要的。為了處理聚乙烯襯板的加工問題,除對(duì)一般成型機(jī)械進(jìn)行特別規(guī)劃外,還可對(duì)樹脂配方進(jìn)行改善,與其它樹脂共混或參與活動(dòng)改性劑,使之能在一般擠出機(jī)和注 塑機(jī)上成型加工。車底滑板畢竟是采用超高分子量聚Z烯材質(zhì)加工而成的, 在使用和切割上都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程來進(jìn)行,避兔操作過程中因操作失誤而造成車底滑板的損傷

車廂滑板襯里在大型電廠配套煤的牽引斗中也采用了車廂滑板襯里，使其易于取土，并引起了人們的廣泛關(guān)注。該產(chǎn)品也可用于液體管道，如流砂。與竹管相比，產(chǎn)品壽命增加18倍，利率降低到1/25,產(chǎn)品壽命增加3倍，利率降低到1/8.

開始作業(yè)時(shí)，管內(nèi)屏障比非金屬管小25%,大大提高了贊助頻率。超高分子量聚乙烯板在船塢護(hù)舷板其他性能中的應(yīng)用：船舶部件、超低溫機(jī)械部件、耐低溫應(yīng)用、電氣絕緣性能應(yīng)用、超高模量纖維應(yīng)用、煤礦應(yīng)用。

自卸車車廂滑板是采用超高分子量聚乙烯板制造而成，具有極強(qiáng)的不粘功能，在塑料中僅次于聚四氟乙烯，又具有耐磨損、抗沖擊、抗腐蝕等九大常用性能，是理想的運(yùn)輸設(shè)備襯板材料。自卸車車廂滑板-自卸車就該有的配置。

自卸車車廂滑板廣泛受到老司機(jī)們的大力贊揚(yáng)，被稱為”司機(jī)伴侶”，為什么這么說呢，因?yàn)樗恢皇悄湍ァ⒎栏g、抗沖擊，更是可以減少老司機(jī)們的裝卸時(shí)間，減輕司機(jī)師傅們的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了卸車效率，可以讓老司機(jī)們跑得快、跑的多，賺得多！