車(chē)廂滑板是一種摩擦系數(shù)超低、具有不吸水、耐磨損、抗沖擊等優(yōu)異功能的塑膠板材。將車(chē)廂滑板裝置在車(chē)廂便可處理車(chē)廂在運(yùn)送粘濕物料時(shí)產(chǎn)生的粘結(jié)車(chē)廂、卸不下、低溫凍結(jié)、腐蝕車(chē)廂等問(wèn)題，可做到隨到隨卸，卸得潔凈，不用整理，很多節(jié)約人力物力土不粘滑板，進(jìn)步車(chē)輛運(yùn)用效率土不粘滑板。已然車(chē)廂滑板好處這么多，那么該如何給自己的自卸車(chē)加裝車(chē)廂滑板呢？下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下自卸車(chē)車(chē)廂滑板的裝置步驟。

車(chē)廂滑板的產(chǎn)品特點(diǎn)充分利用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，產(chǎn)品功能優(yōu)良，質(zhì)量堅(jiān)固，廣泛應(yīng)用于電力、煤炭、礦山、冶金、化工、造紙、水泥、食品、倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸行業(yè)。

發(fā)現(xiàn)有自卸車(chē)、渣土車(chē)車(chē)廂粘連泥土、濕料等問(wèn)題，應(yīng)該如何解決？今天，的車(chē)廂滑板廠家為大家解開(kāi)聚合物無(wú)粘結(jié)材料車(chē)廂滑板，如何有效解決物料運(yùn)輸中渣土車(chē)車(chē)廂粘連泥土、濕料和卸車(chē)不干凈，需要人工清理等缺點(diǎn)。聚合物無(wú)粘結(jié)材料車(chē)廂滑板能有效解決了材料運(yùn)輸中腐蝕車(chē)粘合車(chē)板不干凈的缺點(diǎn)，大大提高了使用車(chē)廂滑板后的工作效率，縮短了裝卸車(chē)時(shí)間，減少了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

除此之外，車(chē)廂滑板自身潤(rùn)滑抗沖擊，具有高耐磨性和低磨擦系數(shù)不粘泥自卸車(chē)廂滑板，防止物料流動(dòng)受阻，具有憎水性，就是不被水所潤(rùn)濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會(huì)粘附在車(chē)廂底板上，特別是高寒地區(qū)露天作業(yè)，也不會(huì)因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；高酸堿物料的運(yùn)輸車(chē)輛安裝車(chē)廂滑板后，可有效降低物料對(duì)車(chē)輛的腐蝕，提高車(chē)廂板的使用壽命，大大降低使用成本，提高車(chē)輛使用效率。

車(chē)廂滑板，翻斗車(chē)不粘紅土、黃土、黃泥巴、卸得凈、車(chē)廂防粘耐磨板，超高分子量聚乙烯車(chē)廂底板，聚乙烯車(chē)廂底板廠生產(chǎn)的高分子車(chē)廂底板具有純度高、耐磨、自潤(rùn)滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿、耐低溫、抗老化等優(yōu)點(diǎn)，解決黃土、粘土、紅土、粉料、含水料、濕煤等的車(chē)廂粘料，卸車(chē)難，車(chē)廂起銹結(jié)塊、低溫凍結(jié)難卸車(chē)、難清理的問(wèn)題。

車(chē)底滑板的應(yīng)用解決自卸車(chē)傾卸渣土和淤泥時(shí)發(fā)生的粘連、膨堵、 凍結(jié)等問(wèn)題。根據(jù)客戶(hù)的需求,為客戶(hù)可以量身定制加工車(chē)廂襯車(chē)底滑板可廣泛應(yīng)用于業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門(mén)的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車(chē)、翻斗車(chē)車(chē)廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用,具有物超所值的優(yōu)勢(shì)。渣土車(chē)滑板

車(chē)廂滑板襯里在大型電廠配套煤的牽引斗中也采用了車(chē)廂滑板襯里，使其易于取土，并引起了人們的廣泛關(guān)注。該產(chǎn)品也可用于液體管道，如流砂。與竹管相比，產(chǎn)品壽命增加18倍，利率降低到1/25,產(chǎn)品壽命增加3倍，利率降低到1/8.

開(kāi)始作業(yè)時(shí)，管內(nèi)屏障比非金屬管小25%,大大提高了贊助頻率。超高分子量聚乙烯板在船塢護(hù)舷板其他性能中的應(yīng)用：船舶部件、超低溫機(jī)械部件、耐低溫應(yīng)用、電氣絕緣性能應(yīng)用、超高模量纖維應(yīng)用、煤礦應(yīng)用。