車廂滑板是用超高分子量聚乙烯板會制造的，(HDPE板)，中文名稱：車廂滑板料倉襯板。車廂滑板廠家認為車廂滑板是能給用戶帶來相當經濟效益的產品土不粘滑板。

車廂滑板的應用范圍很大，無論在2 0 0℃保持不變還是不變形，車廂滑板都是具有韌性的材料。當然，產品的耐低溫性也很好，在-269 ℃的低溫下仍有一些延展性，沒有脆的痕跡。對環(huán)境應力開裂的耐受性也很好，這些都是車廂滑板的耐高溫和耐低溫的特點。

車廂滑板具有很好的自潤滑性、極高的耐磨性、老、不粘性、不吸水性等特點。利用車廂滑板的特殊粘性渣土車滑板，自潤滑性，吸收率低，可以解決車廂粘合和材料不足的問題。

車廂滑板出色的耐磨性和摩擦系數(shù)低，可以解決客車磨損和容易壞的問題。利用車廂滑板的優(yōu)良耐蝕性、各種腐蝕性介質(酸、堿、鹽)和有機介質解決車廂腐蝕、懸掛問題。利用車廂滑板的高抗沖擊性、抗沖擊性解決客車變形、破損問題

車廂滑板主要被應用在礦車、翻斗車車廂襯里。車廂、料倉、溜槽襯里這些部件，經常與各種散裝物料接觸。且由于物料含水容易結塊、架橋而受阻卸不下不粘泥自卸車廂滑板，解決這些問題耗資費時。為了解決這樣的問題，可以通過安裝車廂滑板，解決散裝物料粘結的情況。車廂滑板高耐磨和低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻；低吸水性，高分子車底襯板不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會在襯里壁上，特別是露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和容器凍在一起。車廂滑板為無味、無嗅、無的材料。允許用于與食品接觸的場合。

重量輕，高分子車底襯板具有輕質高強度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，也比一般木材輕。汽車輕量化后可提高加速性，車輛控制穩(wěn)定性，噪音，振動方面也均有改善。從碰撞安全性考慮，碰撞時慣性小，制動距離減小。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。在進行材料的購買時也要選擇靠譜的廠家，

1.各種物料的硬度顆粒有所不同， 不得隨意更換物料種類和流量， 若需改變， 不能大于原設計能力的12%。

2.在溫度比較低時候，請注意物料在倉內的停留時間，避免產生凍塊。重要會議精神臺州各項決策部署，扭住重點工作、難點問題不放松，以文化理念為統(tǒng)領，以提升工作質量為主線，堅持目標、問題、結果三個導向，創(chuàng)新推進工作規(guī)劃落實，不甘落后爭人先，勇于趕超走在前，提升后勤服務保障能力和水平，充分展示后勤保障部新作為和職工隊伍新形象。

車底滑板，通過擠出，注塑，壓延，模塑，吹塑等方法加工成具有各種不同形狀，不同性能，不同顏色的，不同功能的高分子汽車材料。高分子車底襯板除了具有可塑性外，還具有良好的絕緣性能，防腐性能，耐磨和耐洗刷性能，防水性能和力學性能，粘結結合性能，被加工成各種性能，功能不同的汽車內外飾件?？箾_擊性能。高分子車底襯板的抗沖強度和分子量有關，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強度，在200萬左右達到一峰值，這時峰后，分子量再升高沖擊強度反而會下降。