車(chē)廂滑板的耐磨性，耐磨能力是鋼鐵的6倍，能很好地保護(hù)車(chē)廂。內(nèi)襯還具有他的一項(xiàng)重要性能：自潤(rùn)滑性，可使車(chē)廂潤(rùn)滑，防止?jié)駢m、煤灰、碎石粉等易粘貨物堵塞泥頭貨車(chē)底墊板，可平穩(wěn)地從車(chē)廂內(nèi)傾倒，極大地提高了工程車(chē)的工作效率和成本。此外，車(chē)廂滑板廠(chǎng)家提出該滑板還具有抗沖擊、耐低溫、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，使其能應(yīng)用于更廣范圍內(nèi)的運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂中。當(dāng)前汽車(chē)滑板的耐磨性能在塑料中可堪比金屬，并隨著分子量的增加而不斷增大，充分展示了“節(jié)能，環(huán)保，經(jīng)濟(jì)”的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)廂滑板的產(chǎn)品特點(diǎn)充分利用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備渣土車(chē)滑板，產(chǎn)品功能優(yōu)良，質(zhì)量堅(jiān)固，廣泛應(yīng)用于電力、煤炭、礦山、冶金、化工、造紙、水泥、食品、倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸行業(yè)。

發(fā)現(xiàn)有自卸車(chē)、渣土車(chē)車(chē)廂粘連泥土、濕料等問(wèn)題，應(yīng)該如何解決？今天，的車(chē)廂滑板廠(chǎng)家為大家解開(kāi)聚合物無(wú)粘結(jié)材料車(chē)廂滑板，如何有效解決物料運(yùn)輸中渣土車(chē)車(chē)廂粘連泥土、濕料和卸車(chē)不干凈，需要人工清理等缺點(diǎn)不粘泥自卸車(chē)廂滑板。聚合物無(wú)粘結(jié)材料車(chē)廂滑板能有效解決了材料運(yùn)輸中腐蝕車(chē)粘合車(chē)板不干凈的缺點(diǎn)，大大提高了使用車(chē)廂滑板后的工作效率，縮短了裝卸車(chē)時(shí)間，減少了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

對(duì)于運(yùn)載易粘貨物運(yùn)輸車(chē)隊(duì),車(chē)底滑板是正確的選擇,這種不沾土車(chē)底滑板- -次安裝可多年使用。車(chē)底滑板用的塑料也區(qū)分為泛用性塑料及工程塑料,主要是用途的廣泛性來(lái)界定,如PE、PP價(jià)格便宜， 可用在多種不同型態(tài)的機(jī)器上生產(chǎn)。工程塑料則價(jià)格較昂貴,但原料穩(wěn)性及物理物性均好很多,-般而言, 其同時(shí)具 有剛性與韌性?xún)煞N特性。

   車(chē)底滑板實(shí)際使用防粘效果好,鋪設(shè)了新型高分子材料做成的滑板之后,即使運(yùn)輸粘度+分大的粘土,也沒(méi)有發(fā)生粘箱現(xiàn)象,而沒(méi)有鋪設(shè)滑板的一側(cè)車(chē)廂可以清楚的看到殘留的黃色粘土。

車(chē)廂滑板（土不粘滑板）是聚乙烯板的一種，但是他是在聚乙烯板的加工過(guò)程中，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤(rùn)滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車(chē)廂滑板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能。高強(qiáng)度耐磨不粘土滑板

車(chē)廂滑板真正始于2010年，大型工程自卸車(chē)運(yùn)輸土方以及礦粉時(shí)，粘車(chē)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理，清理起來(lái)很麻煩并且造成人困體乏。一天下來(lái)累個(gè)夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意。后來(lái)有人制作工具長(zhǎng)形卸土拉板使用起來(lái)也很累人。再后來(lái)有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒(méi)能成功。干脆使用前行猛踏剎車(chē)靠慣性卸車(chē)雖然比起前些種方法輕松一卸，但是卻給汽車(chē)液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失。

車(chē)廂滑板具有良好的耐蝕性、優(yōu)良的耐化學(xué)性、比其它熱塑性塑料密度低、摩擦系數(shù)低、脫模性能好、底吸水率好、抗沖擊性能好（首先）、耐腐蝕性能好、耐化學(xué)性好、摩擦系數(shù)低、脫模性能好、底吸水率高、密度低等特點(diǎn)。機(jī)械強(qiáng)度適中，耐剛性蠕變，加工性能優(yōu)良，具有連續(xù)性，抗高能輻射性好。

車(chē)廂滑板具有優(yōu)良的自潤(rùn)滑性和非粘性，使上述粉末狀文件不粘附在儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施上，保證了產(chǎn)品的推薦性。過(guò)去采用不銹鋼襯里停止裝卸運(yùn)輸，用超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板襯里代替。臨時(shí)使用超高分子量聚乙烯板襯里可以降低發(fā)熱

安裝車(chē)廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車(chē)廂，明顯提高卸車(chē)效率，不會(huì)因?yàn)樾盾?chē)不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無(wú)用功，更不會(huì)發(fā)生因卸車(chē)不下而引發(fā)工程車(chē)側(cè)翻的危險(xiǎn)。車(chē)廂襯板廣泛應(yīng)用于我國(guó)的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉(cāng)、料倉(cāng)、石膏倉(cāng)、石灰倉(cāng)、均化倉(cāng)、水泥倉(cāng)、自卸汽車(chē)、混合料筒。自卸車(chē)車(chē)襯板一般使用薄板高強(qiáng)度耐磨板，能更好的增加使用壽命。