車廂滑板具有很好的自潤(rùn)滑性、極高的耐磨性、老、不粘性、不吸水性等特點(diǎn)。利用車廂滑板的特殊粘性，自潤(rùn)滑性，吸收率低，可以解決車廂粘合和材料不足的問題。

車廂滑板出色的耐磨性和摩擦系數(shù)低，可以解決客車磨損和容易壞的問題。利用車廂滑板的優(yōu)良耐蝕性、各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)和有機(jī)介質(zhì)解決車廂腐蝕、懸掛問題。利用車廂滑板的高抗沖擊性、抗沖擊性解決客車變形、破損問題

安裝車廂滑板后渣土車廂滑板，車廂可以不清潔土不粘滑板，因此大大提高工作效率，縮短下車時(shí)間，車廂內(nèi)不再出現(xiàn)裝卸不干凈，或材料粘合車廂板的現(xiàn)象。此外，黏土效果不好，即使搬運(yùn)黃土、黃土和白灰粉，輕輕倒下也很干凈。

車廂滑板廠家認(rèn)為車廂滑板對(duì)大部分生活和工業(yè)化學(xué)物質(zhì)具有良好的耐受性。某些化學(xué)物質(zhì)，例如腐蝕性氧化劑(濃)、芳香烴(二)和鹵代烴渣土車滑板，會(huì)產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，不吸濕，防水汽性好，可用于包裝。

接下車廂滑板廠家想說的是渣土車安裝車廂滑板前后對(duì)比。

很多開自卸拉土方的卡友都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，裝卸不干凈、粘糊糊的箱子也要經(jīng)常上去清理不粘泥自卸車廂滑板。為了防止粘糊糊的箱子，不得不在容器上涂油或塑料薄膜，效果雖然不錯(cuò)，但需要很長(zhǎng)時(shí)間，很費(fèi)力，那么，有沒有更好的方法解決自卸車粘滯問題？

新型高分子滑板實(shí)際上具有良好的防粘效果。鋪上用新型高分子材料制成的滑板后，即使搬運(yùn)粘度很高的黏土也不會(huì)發(fā)生粘合現(xiàn)象，沒有鋪滑板的側(cè)面車廂則能清楚地看到殘留的黃色黏土。車廂滑板具有良好的自潤(rùn)滑性和非粘度，防止粉末附在儲(chǔ)存設(shè)施上，保證產(chǎn)品的保全性。

重量輕，高分子車底襯板具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，也比一般木材輕。汽車輕量化后可提高加速性，車輛控制穩(wěn)定性，噪音，振動(dòng)方面也均有改善。從碰撞安全性考慮，碰撞時(shí)慣性小，制動(dòng)距離減小。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。在進(jìn)行材料的購(gòu)買時(shí)也要選擇靠譜的廠家，

安裝注意事項(xiàng)安裝車廂滑板。一般來說要選擇中午氣溫高的時(shí)候安裝作業(yè)（車廂滑板是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對(duì)接板縫處鋼板高低差距過大時(shí)，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右，寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對(duì)縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因?yàn)榘惭b不平翹起而塞進(jìn)泥土影響使用效果）。車廂鋼板厚度為3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝；如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板。