車廂滑板是一種摩擦系數(shù)超低、具有不吸水、耐磨損、抗沖擊等優(yōu)異功能的塑膠板材。將車廂滑板裝置在車廂便可處理車廂在運送粘濕物料時產(chǎn)生的粘結(jié)車廂、卸不下、低溫凍結(jié)、腐蝕車廂等問題卸土凈車廂滑板，可做到隨到隨卸，卸得潔凈，不用整理，很多節(jié)約人力物力，進步車輛運用效率。已然車廂滑板好處這么多，那么該如何給自己的自卸車加裝車廂滑板呢？下面就來簡單介紹一下自卸車車廂滑板的裝置步驟。

車廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切開成型好的，收到貨后先測量一下車廂襯板和車廂底的大小是否適宜，一般建議在車廂板之間預(yù)留3mm左右的縫隙。

車廂底板的前期處理：

1、先把車廂底板用高壓水整理渣土車滑板，并把殘缺破損的部位焊接修補平坦。

2、待晾干后，把融化的瀝青均勻涂改在車廂底板上，低洼的部位可適當(dāng)多涂幾遍找平，這一步很重要，可以有效避免車廂鋼板銹蝕，待瀝青冷卻后，方可進行下一工序。

高分子車底襯板無味、本身無腐蝕性，具有生理循性和生理適應(yīng)性不粘泥自卸車廂滑板?？偟膩碇v，車廂滑板，高分子車底襯板具有耐磨性，耐低溫沖擊性、自潤滑性、耐水、耐熱性優(yōu)于一般PE，缺點是耐熱性低、加工成型性差，外表面硬度，剛性，耐蠕變性不如一般工程塑料，膨脹系數(shù)偏大。高分子車底襯板流動性差，熔融狀態(tài)下粘度高，是呈橡膠狀的高粘彈性體，早期僅能用壓制和燒結(jié)方法成型，目前也可用擠出、注塑和吹塑方法加工。

高分子車底襯板已經(jīng)憑借著自己的良好性能得到了廣泛的應(yīng)用，有著很好的耐腐蝕性，在堿液中高分子車底襯板不受腐蝕，在75%的，20%的中能穩(wěn)定，它對海水，液體洗滌劑也很穩(wěn)定，所以，無論您的車廂是運輸什么東西，利用超高分子量聚乙烯板做襯板是不錯的選擇。良好的加工性能。高分子汽車材料具有非常好的加工性能，由于高分子汽車材料的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結(jié)合性能，可利用不同的材料組分，借助于各種現(xiàn)代化的成型加工機械，通過擠出，注塑，壓延，模塑，吹塑等方法加工成具有各種不同形狀，不同性能，不同顏色的，不同功能的高分子汽車材料。

在運輸一些含水粘性物料時，比如濕土、泥巴、混凝土、礦粉等等，司機朋友都有這種感受，拉一車料有半車卸不下來，不管是如何來回的踩液壓都卸不干凈，還很危險，個人的話只能用鐵鍬挖，累一身汗，車隊用挖機，不能清理，還很容易挖壞車底鋼板，土不粘滑板，得不償失?，F(xiàn)在這些都不再是問題。車廂防粘板安裝在咱們的車廂里，大箱*到一半，不管是濕料還是干料，泥頭車土不粘滑板，卸得干凈，自卸車土不粘滑板，不用再清理，冬天也不會凍結(jié)，一樣好卸車，大大提高了車輛的使用的效率，是您多拉快跑致富路上的好伙計。

車廂滑板應(yīng)用范圍很廣，無論其在2 0 0℃仍保持完好或不變形，因此車廂滑板材是一種具有優(yōu)良韌性的優(yōu)良材料。當(dāng)然，產(chǎn)品的耐低溫性能也很好，在-269 oC的低溫下，仍具有一定的延展性，且無脆化跡象。這些都是我們產(chǎn)品耐高溫、耐低溫的特點。　我們了解到車廂滑板不僅具有耐高溫、耐低溫的特性，而且在我們的使用中發(fā)揮了**的作用。我相信在未來車廂滑板的發(fā)展將更加強大，以滿足我們的使用需要。值得注意的是，產(chǎn)品的抗沖擊性能與其分子量直接相關(guān)，車廂滑板的抗沖擊性能隨分子量的增加而增大。由于上述優(yōu)點，車廂滑板材已成為板材中****的產(chǎn)品之一。