底盤滑板周圍及對(duì)縫處的螺栓應(yīng)相應(yīng)加密，滑板中間的螺栓密度可適當(dāng)降低。裝好板車后，可有效防止含水率高的泥土粘車。廂式卸車效率有了明顯提高，不因卸車不凈而來(lái)回拉扯一兩立方或更多土方做無(wú)用功，更不會(huì)發(fā)生因卸車不凈而引起工程車側(cè)翻危害。

此處車廂滑板廠家要提醒大家注意的是，在安裝車底滑板之前土不粘滑板，應(yīng)對(duì)車廂的尺寸尺寸進(jìn)行測(cè)量土不粘滑板，以便在裝車時(shí)能夠更好地與車相配合。能夠避免貨車車廂和滑板之間產(chǎn)生間隙，避免物料從間隙進(jìn)入腐蝕車廂。與其他材料相比，采用聚乙烯材料的車廂滑板起到更好的滑板的優(yōu)點(diǎn)，并且安裝更方便。

車廂底粘結(jié)濕土、粘土、白灰、水泥等黏濕物料導(dǎo)致車廂卸不干凈，不出活，沒(méi)有效率，卸車只能用挖機(jī)來(lái)輔助，效果不好而且很容易挖壞車底渣土車滑板，成本又高。車廂防粘滑料襯板具有摩擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性高、抗沖擊性強(qiáng)、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點(diǎn)，有針對(duì)性的解決了車廂粘結(jié)物料卸不下的問(wèn)題，安裝在車廂內(nèi)即可有效防止黏濕物料粘結(jié)車底，可達(dá)到即抬即卸，卸得快，卸得干凈不粘泥自卸車廂滑板，省油省力節(jié)約成本。在冬季低溫的環(huán)境下能防止物料跟車凍結(jié)在一起，照常做到即抬即卸。

為什么車廂滑板可以做到不粘料?下面來(lái)一起分析一下吧!

車廂滑板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?，也不?huì)粘在上面。

耐磨損。車廂滑板抗磨損能力是鋼板的五分之一。抗腐蝕。車廂滑板是超高分子有機(jī)材料，對(duì)酸堿有極強(qiáng)的耐性。這是鋼板做不到的。

車廂滑板抗沖擊。分子量大，化學(xué)鍵緊密。因此抗沖擊能力強(qiáng)，不會(huì)斷裂。耐低溫。車廂滑板在-150度的環(huán)境下，性能依舊不衰減，不會(huì)像鋼板一樣，在零下二三十度就發(fā)脆。特別適合寒冷地區(qū)。車廂滑板可以只安裝在車廂底，也可同時(shí)再安裝到車廂側(cè)壁?？傮w來(lái)說(shuō)，車廂滑板用在煤炭運(yùn)輸、礦石礦渣的運(yùn)輸、建筑廢料運(yùn)輸?shù)仁遣诲e(cuò)的選擇。

車廂滑板具有良好的耐蝕性、優(yōu)良的耐化學(xué)性、比其它熱塑性塑料密度低、摩擦系數(shù)低、脫模性能好、底吸水率好、抗沖擊性能好（首先）、耐腐蝕性能好、耐化學(xué)性好、摩擦系數(shù)低、脫模性能好、底吸水率高、密度低等特點(diǎn)。機(jī)械強(qiáng)度適中，耐剛性蠕變，加工性能優(yōu)良，具有連續(xù)性，抗高能輻射性好。

車廂滑板具有優(yōu)良的自潤(rùn)滑性和非粘性，使上述粉末狀文件不粘附在儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施上，保證了產(chǎn)品的推薦性。過(guò)去采用不銹鋼襯里停止裝卸運(yùn)輸，用超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板襯里代替。臨時(shí)使用超高分子量聚乙烯板襯里可以降低發(fā)熱

車底滑板怎么挑選：車底滑板母料：增強(qiáng)塑料內(nèi)被纖維或其他增強(qiáng)資料分車底滑板散于其間的樹(shù)脂組分或基料。復(fù)合資料中的接連相，稱母料或基料。由載體樹(shù)脂、填料和各種助劑組成的。分為1.填充母料；2.色母料；3.阻燃母料；4.聚烯烴安穩(wěn)化母料；5.功能性母料；6.其他母料 8．吹膜機(jī)作業(yè)原理：將枯燥的聚乙烯粒子參加下料斗中，靠粒子本身的分量從料斗進(jìn)入螺桿，當(dāng)粒料與螺紋斜棱觸摸后，旋轉(zhuǎn)的斜棱面對(duì)塑料發(fā)生與斜棱面相筆直的推力，將塑料粒子向前推移，推移過(guò)程中，因?yàn)樗芰吓c螺桿、塑料與機(jī)筒之間的沖突以及粒子間的磕碰磨擦，同時(shí)還因?yàn)榱贤餐獠考訜岫饾u溶化。熔融的塑料經(jīng)機(jī)頭過(guò)濾去雜質(zhì)從模頭?？诔鰜?lái)，經(jīng)風(fēng)環(huán)冷卻、吹脹經(jīng)人字板,牽引輥,卷取將制品薄膜卷成筒。