自卸車車廂滑板安裝方法

一般在安裝車廂襯板時(shí)，要把襯板**長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較薄（小于20毫米）垂直邊可以搭接。

對于較厚的襯板土不粘滑板，接邊切成45度土不粘滑板。這樣，容許長度有變化，在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

沿物料流動的方向的板材側(cè)面，采用對接的方法完全可以滿足要求。

1、在混凝土結(jié)構(gòu)上固定襯板的方法

在混凝土結(jié)構(gòu)貯槽、料斗等安裝時(shí)，對舊的貯槽或料斗來說，應(yīng)該核準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對安裝襯板的牢固性有著直接的關(guān)系。

按照校核結(jié)果渣土車滑板，選擇適當(dāng)?shù)木o固材料。一般用**膨脹性螺栓聯(lián)接，膨脹螺栓必須安在無裂縫、無孔洞的堅(jiān)硬水泥層上（在上述情況不具備的情況下采用塑材鉸釘，也能保證把襯里牢牢固定?。?。固定螺栓之間的距離依賴于襯板的厚度和操作條件而定。

高分子車底襯板做車廂的內(nèi)襯板材，可以有效的保護(hù)車廂，延長車廂的使用壽命，很好的提高工作。高分子車底襯板一般的使用年限在6-10年不粘泥自卸車廂滑板。對于運(yùn)載易粘貨物運(yùn)輸車隊(duì)是一個很好的選擇，由我公司生產(chǎn)及提供的高分子車底襯板具有摩擦系數(shù)低、自潤滑性高、抗沖擊性強(qiáng)、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點(diǎn)，有針對性的解決了車廂粘結(jié)物料卸不下的問題，安裝在車廂內(nèi)即可有效防止黏濕物料粘結(jié)車底，可達(dá)到即抬即卸，卸得快，卸得干凈，省油省力節(jié)約成本。

重量輕，高分子車底襯板具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性，由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的15-20%，也比一般木材輕。汽車輕量化后可提高加速性，車輛控制穩(wěn)定性，噪音，振動方面也均有改善。從碰撞安全性考慮，碰撞時(shí)慣性小，制動距離減小。磨擦系數(shù)低。高分子車底襯板非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。在進(jìn)行材料的購買時(shí)也要選擇靠譜的廠家，

安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，不會因?yàn)樾盾嚥粌舳刀祭粌闪⒎缴踔粮嗤练阶鰺o用功，更不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側(cè)翻的危險(xiǎn)。車廂襯板廣泛應(yīng)用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒。自卸車車襯板一般使用薄板高強(qiáng)度耐磨板，能更好的增加使用壽命。

車底滑板怎么挑選：車底滑板母料：增強(qiáng)塑料內(nèi)被纖維或其他增強(qiáng)資料分車底滑板散于其間的樹脂組分或基料。復(fù)合資料中的接連相，稱母料或基料。由載體樹脂、填料和各種助劑組成的。分為1.填充母料；2.色母料；3.阻燃母料；4.聚烯烴安穩(wěn)化母料；5.功能性母料；6.其他母料 8．吹膜機(jī)作業(yè)原理：將枯燥的聚乙烯粒子參加下料斗中，靠粒子本身的分量從料斗進(jìn)入螺桿，當(dāng)粒料與螺紋斜棱觸摸后，旋轉(zhuǎn)的斜棱面對塑料發(fā)生與斜棱面相筆直的推力，將塑料粒子向前推移，推移過程中，因?yàn)樗芰吓c螺桿、塑料與機(jī)筒之間的沖突以及粒子間的磕碰磨擦，同時(shí)還因?yàn)榱贤餐獠考訜岫饾u溶化。熔融的塑料經(jīng)機(jī)頭過濾去雜質(zhì)從模頭模口出來，經(jīng)風(fēng)環(huán)冷卻、吹脹經(jīng)人字板,牽引輥,卷取將制品薄膜卷成筒。